無人值守汽車衡智能稱重系統(tǒng)是安裝在每個(gè)刻度載荷測量點(diǎn)自動(dòng)稱重管理服務(wù),通過車號(hào)識(shí)別系統(tǒng),數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),防系統(tǒng),網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng),和其他函數(shù)來完成工廠供應(yīng)重任務(wù),可以無人值守及時(shí)測量,還可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程集中計(jì)量防功能,可以避免錯(cuò)誤測量人員,降低成本。電子汽車衡的使用說明:電子汽車衡是一種新型的電子衡器,具有稱量迅速、準(zhǔn)確度高、顯示直觀、功能齊全等特點(diǎn),適用于工業(yè)、商業(yè)、建筑、倉儲(chǔ)、貨站、集貿(mào)市場等行業(yè)的計(jì)量,是一種比較理想的計(jì)量器具。電子衡器與機(jī)械杠桿衡器相比,具有以下特點(diǎn):1) 電子衡結(jié)構(gòu)簡單,安裝操作方便,質(zhì)量輕且占地面積小;2)稱重快且準(zhǔn)確;3)稱重高’汽車電子衡繼承了 電子產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn),測量范圍大,力量誤差??;4)穩(wěn)定性好,在進(jìn)行重復(fù)性工作時(shí)的效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于機(jī)械杠桿衡。






動(dòng)態(tài)汽車衡主要由載體、數(shù)據(jù)處理部分和顯示儀表組成。數(shù)據(jù)處理部分通常設(shè)計(jì)為控制柜。根據(jù)載重載體的不同,動(dòng)態(tài)汽車衡可分為車式、軸重式、雙秤臺(tái)式、軸組式、多排式和組合式。在承重者承受輪胎載荷時(shí),動(dòng)態(tài)汽車衡對(duì)電信號(hào)進(jìn)行測試,通過放大和信號(hào)處理將電信號(hào)轉(zhuǎn)化為車輛質(zhì)量。然后,根據(jù)載具的工作原理,大致分為兩種類型:應(yīng)變型和石英晶體型。電子地磅汽車衡是一種用于稱量大型貨物的稱重裝置。卡車衡又稱地面衡。經(jīng)常使用電子地磅汽車衡的人都知道,在使用汽車衡之前必須進(jìn)行校準(zhǔn),否則會(huì)影響稱量的準(zhǔn)確性。如果出現(xiàn)地磅跳數(shù),首先要感覺是受潮了,打開接線盒看看有沒有水汽,如果有水汽,可以用電吹風(fēng)吹干,如果烘干后仍然有水汽,再更換接線盒。 基坑式汽車衡兩側(cè)無陡坡,衡及路面平整,面積相對(duì)節(jié)省。在適當(dāng)?shù)膮^(qū)域選擇狹窄的地方。在路面的尺度下,必須做好排水管道的對(duì)策。 地面式汽車衡放置在兩邊陡坡的道路上,看起來像一座橋。路橋上的秤,一般不容易泡茶,幫助自然通風(fēng),不易生銹。另外,由于兩側(cè)有陡坡,車輛在地磅的情況下一定要緩慢行駛,防止急轉(zhuǎn)彎,這樣才不會(huì)損壞傳感器。

電子汽車衡作為一種方便快捷、準(zhǔn)確可靠的計(jì)量器具,主要包含固定式電子汽車衡、固定式軸重秤、便攜式地磅三種。固定式電子汽車衡主要由秤體、稱重傳感器、顯示儀表、基坑組成。工作原理:稱重車輛的重量通過稱臺(tái)傳遞到傳感器,稱重傳感器多為橋式傳感器和剪切懸臂梁式傳感器,傳感器受力將重量信號(hào)傳遞到顯示儀表,經(jīng)儀表處理后顯示重量?;A(chǔ)形式由淺基坑和無基坑兩種,由鋼筋和混凝土制成。主要優(yōu)點(diǎn):采用整車計(jì)量,稱量精度高,可用于貿(mào)易結(jié)算,工藝成熟,品種齊全。缺點(diǎn):不可動(dòng)態(tài)稱量,體積大、重,需要基坑及坡道,移動(dòng)不便,成本高。電子汽車衡的工作原理:被稱重物或載重汽車置于承載器臺(tái)面上,在重力作用下,通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器,使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形,貼附于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡,輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號(hào),經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大,再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào),由儀表的微處理機(jī)(CPU)對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。電子汽車衡利用應(yīng)變電測原理稱重。電子汽車衡在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應(yīng)變計(jì),組成惠斯登電橋。在無負(fù)荷時(shí),電橋處于平衡狀態(tài),輸出為零。當(dāng)彈性體承受載荷時(shí),各應(yīng)變計(jì)隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應(yīng)變,由輸出電壓即可測出外加載。
